丑吗，反正我感觉这车挺好看的！
虽然很看好它，但是还是要保持理智，仔细研究一番后，我发现了理想i8的三个槽点和三个亮点，最后再聊聊我对这款车的销量预测。抛砖引玉，感兴趣的朋友，可以评论区 一起聊聊！
注意，本篇文章可没有任何充值，请放心阅读！怎么证明呢？那咱就先聊聊这款车的小槽点。第1个问题，理想i8是一款纯电SUV，而在纯电车领域，有这么一句老话，“前备箱越大，技术含量越高”，现在几万块钱的吉利星愿，都能给你弄一个前备箱，而理想i8这么一款车长超5米的SUV，却依然没有前备箱，挺不应该的，而且对于一款主打6座家用的SUV来说，这个问题还挺严重的。更加雪上加霜的是，这车的后备箱容积也不大，满载6人出行的话，储物空间有点紧张。
展开剩余77%第2个问题，标准状况下理想i8的最小离地间隙只有15.5厘米，对于SUV来说，底盘有点太低了。虽然有空悬，最高还能往上抬4厘米，但肯定还是标准状况下用的最多，所以开车的时候要格外小心，避免刮碰。
第3个问题，部分用料配置有些可惜。例如这车的外覆盖件，几乎都是铁皮，没有一点铝合金。而竞品车型像是问界M8、乐道L90、蔚来ES6的前引擎盖，可都是铝合金的。理想的卖点是冰箱、彩电、大沙发。结果中配没有电视，低配只有沙发，而且低配电池还是欣旺达的，这就有点逼着消费者，只能买高配的意思。
除了上述几个槽点外，我认为这车真的就闪闪发光，全是优势了。
有的人说这款车的外形不好看，但我却感觉理想i8的设计充满了未来感，而且相当惊艳。苹果也就是造车失败了，如果苹果真的成功推出一辆电车，目前最符合我心理预期的造型，就是理想i8这种设计。独具一格，设计感和实用性并存，而且很显贵。这车的风阻系数只有0.218，特别小，所以对风噪的抑制和续航的增加，都很有帮助。而且这个设计的好处是美观的同时，保证了内部空间。理想i8的后备箱空间不大，但是三排座椅的乘坐空间很宽敞，和理想L9是差不多的。
第2个优势，32.18万~36.98万的价格，还是有些惊喜的。我原本以为它的起售价，肯定比增程动力的理想L8要贵，结果和理想L8起售价一样，顶配的价格甚至比它还便宜。一个品牌 同级别的纯电车型，要是和增程版一个价，要么就是纯电版卖便宜了，要么就是增程版卖贵了，况且纯电的理想i8，还是全新的设计理念，双电机、四驱、空悬，全铝悬挂，4.5秒的零百加速，这些可都是标配的。
最后一个优势，很多人曾经看不起理想，尤其是增程动力，但真正看过，试驾过以后，却又纷纷下单。这主要是因为，理想给人的感官体验确实很高档。理想i8也同样如此，不管是它的语音交互，还是新推出的用车助手，都很好用。座椅、中控等细节做工都挺好，外加理想i8还有28处 全车电动防夹保护功能，这种精致感带来的情绪价值，理想i8做得很到位。
最后猜一猜这车的销量，纯电的理想车，貌似都出师不利啊，理想MEGA上市的时候，因为造型原因，被恶意P图。如今理想i8上市，又因对撞卡车，惹争议。所以销量或多或少有些危险。现在理想L8的月销量在四五千台左右，比它产品力更强，设计更惊艳的理想i8，我认为月销量预期可能不算太好，但也不会比理想L8少太多了。稳定后月销4千台左右，还是很有可能的。
好啦，你认为理想i8将来的市场表现会如何呢？来吧，评论区聊聊！
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